福建舰首次电磁弹射起飞，美国福特号瞬间黯然失色，释放了怎样的信号？

2025年9月22日，中国海军福建舰甲板上，歼-35隐形战斗机、歼-15T多用途战斗机和空警-600预警机依次腾空而起。 这一刻，中国成为全球第二个掌握航母电磁弹射技术的国家，这一过程比美国缩短了整整13年。

最让国际观察家震惊的是，福建舰作为常规动力航母，成功解决了电磁弹射所需的巨大能源供应难题。 美国媒体曾断言，没有核动力就不可能实现电磁弹射，中国科学家马伟明院士团队研发的中压直流电磁弹射技术，让常规动力航母搭载电磁弹射成为现实。

与美国福特号航母相比，福建舰的电磁弹射系统展现出更高的可靠性。 测试数据显示，福建舰电磁弹射系统可连续弹射300次无故障，美国福特号平均每弹射270次就会出现一次故障。 这一差距体现了中国在电磁弹射技术上的后发优势。

福建舰采用的电磁弹射系统由四个核心部分组成：控制系统、电子电力系统、储能系统和直线电机。 其中，马伟明院士提出的舰船综合电力系统技术，成功解决了常规动力航母电力分配的难题。

电磁弹射的储能系统类似于家中的马桶水箱，需要预先储存能量然后一次性释放。 福建舰采用飞轮储能技术，在弹射前45秒内将一个数吨重的飞轮加速至每分钟数千转，储存约120兆焦耳能量，弹射时在2-3秒内释放出数万千瓦的功率将飞机弹射出去。

与传统的蒸汽弹射相比，电磁弹射具有体积小、操作人员少、能量利用率高等优势。 蒸汽弹射只有6%的蒸汽被实际利用，电磁弹射的电能可控性更强，弹射力度可以精确调节，既能弹射重型战斗机，也能适应轻型无人机。

福建舰的三条电磁弹射轨道虽然比美国福特级的四条少一条，实际运作效率并不逊色。 美国海军测试显示，3条弹射器的运作效率已无限接近于4条。

随着歼-35、歼-15T和空警-600三型舰载机成功起降，福建舰初步形成了“隐身突防+重载打击+全域指挥”的完整作战体系。歼-35作为第五代隐身战机承担制空作战任务，歼-15T作为重型多用途战机强化了对海对陆打击能力，空警-600则彻底改变了航母编队的预警监视能力。

空警-600预警机搭载有源相控阵雷达，对空中目标的探测距离更远，多目标处理能力更强。 它的加入使航母编队能够构建2000公里的立体监控网络，指挥调度能力提升10倍。

福建舰采用平直通长飞行甲板，配置3条电磁弹射轨道，满载排水量约8.5万吨。 与辽宁舰和山东舰的滑跃起飞方式相比，电磁弹射让舰载机能够实现“满油满弹”起飞，充分发挥作战半径大和载弹量高的优势。

自2012年辽宁舰服役以来，中国在13年内完成了从航母零经验到三航母国家的跨越。 从滑跃起飞到电磁弹射，中国航母技术实现了“三级跳”。

福建舰于2022年6月17日下水，2024年5月完成首次海上试验。 截至2025年9月，福建舰已完成9次海试，先后完成了动力系统、电磁弹射稳定性、舰机起降等测试内容。

福建舰的舰岛设计相比前两艘航母更加紧凑，集成了新型双波段相控阵雷达和综合射频桅杆系统。 美国分析人士承认，福建舰的舰岛设计在隐身性和电子系统集成度上已超越美国航母。

随着076型两栖攻击舰也开始搭载电磁弹射技术，意味着该技术已经成熟到可以低成本下放应用的程度。 这种“技术白菜化”现象是中国装备制造能力提升的重要标志。

福建舰形成战斗力后，中国将进入三航母时代，实现“一艘维修、一艘待命、一艘实战部署”的常态化战备状态。 三艘航母可分别部署于台岛东侧、南北两翼，配合东风-26反舰弹道导弹形成反介入/区域拒止能力。

2025年6月，辽宁舰与山东舰首次同时现身西太平洋。 辽宁舰编队接近关岛以南300公里，山东舰抵近硫磺岛西南500公里，形成对第二岛链东西夹击态势。

福建舰的电磁弹射系统使单日舰载机最大起降架次可达300次，远超滑跃式航母。高的舰载机出动率意味着更强的持续作战能力，这对于远海作战至关重要。

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