余杭这条路通了！良渚到未科通勤缩短，沿线居民笑开颜

余杭这条“断头路”打通后，良渚到未科通勤时间能省一半！杭建设审发(科创)[2025]7号文件正式批复，创明路北延工程即将开启，杭州城市新中心的交通格局即将迎来大变革。

每天早晚高峰，杭州西站东出站口东南段的创明路总是堵得水泄不通。住在良渚的上班族小张，每天开车去未来科技城的钉钉总部，明明直线距离不到5公里，却因为这段断头路，不得不绕行良睦路，多花20多分钟。“早高峰绕一圈，到公司打卡刚好踩点。”小张无奈地说。

这条路的尴尬，让云城核心区、未来科技城与EFC商圈之间的联系变得曲折。向南，仓前老街、vivo全球AI研发中心等商业和科技地标近在咫尺；向北，却被一堵“断头墙”挡住去路。时间成本就是发展成本，这样的绕行不仅让市民头疼，更制约了区域经济的协同发展。

好消息来了！创明路（云余东街-振华西路）项目通过审查，即将开建。这条长约253米、宽约52-65米的城市次干路，将打通断头路，向北连接振华西路与苏嘉路，实现双向四车道通行。更令人期待的是，工程将采用智慧管廊系统，集成5G+物联网技术，自动监测管道运行，减少重复建设。

“就像给城市地下装了个‘智能大脑’。”参与设计的工程师介绍，地下隧道打通后，管线整合、东西分流，云城路网的疏解能力将大幅提升。未来，市民开车经过这里，不仅畅通无阻，还能感受到科技带来的便利。

创明路延伸后，将串联起云城核心区、梦想小镇、未来科技城，一直通向良渚、云谷、三墩，形成良渚-瓶窑-未科经济走廊的关键动脉。这让人不禁联想到东京新干线的发展模式——交通枢纽带动区域经济，形成多中心、多圈层的发展格局。

以良渚为例，良睦路互通仓前方向匝道通车后，通勤时间缩短一大半，良渚到EFC商圈的时间更是缩短至15分钟以内。“路通则财通”，沿线的商业、科技、文化资源将加速流动，带动区域价值提升。云城建设百日攻坚中，振华西路和留祥路地面路的施工进展，也印证了这一趋势。

“三年蝶变、五年巨变”，杭州新中心的交通革命正在加速。创明路北延不仅是253米的物理延伸，更是杭州向智慧交通、绿色建筑转型的重要一步。建议在建设中引入LEED认证标准，让管廊不仅实用，更环保节能，为城市可持续发展奠定基础。

云城的路网建设正在如火如荼地进行，“四隧三路一馆一中心”项目集中开工，未来将形成“四横八纵”的道路框架。创明路作为其中的重要一环，将与高教路、聚橙路等并行，成为杭州新中心的交通大动脉。

“每一米延伸都是杭州进步的刻度。”我们期待创明路北延工程尽早开工，也希望市民和企业积极参与。例如，在施工期间，建立社区监督机制，及时反馈问题，避免扰民。正如良睦路互通通车后，市民的出行体验大幅提升，创明路的建成也将让更多人受益。

杭州的交通变革，不仅是道路的延伸，更是城市发展的脉络。从良渚到未科，从云城到瓶窑，创明路连接的不仅是地理距离，更是未来的无限可能。你对这条“城市动脉”的建设有什么期待？欢迎在评论区分享你的看法。