俄罗斯和印度的第一条高铁，谁会率先竣工？大哥别说三哥

俄罗斯和印度都想模仿中国，建成属于自己的高速铁路网络。

然而现实十分残酷，直到现在两国的第一条高速铁路还没能建成通车，这是怎么回事呢？

对于我国高铁网络，印度和俄罗斯都十分羡慕。

2024年我国高铁营业里程已经超过4.6万公里，占全球高铁总里程的70%。

同时实现了50万人口城市96%的覆盖率，预计到2035年我国高铁总里程将达到7万公里，实现50万人口以上城市全覆盖。

相比之下，俄罗斯面积比我们大，却一条高铁都没有，普通铁路总里程也只有8.75万公里。

印度比我们人口多，同样一条高铁都没有，普通铁路总里程仅6.8万公里。

对于我国四通八达的高铁网，俄罗斯方面非常震惊，《俄罗斯报》网站11月13日做过专题报道，认为我国经济发展的重要支柱之一就是高铁。

高铁经济一直在产生倍增作用，比如桥梁隧道等建筑材料生产者赚钱，火车沿线的城市也创造了经济增长点，线路经过的农村地区也得到振兴。

对于像中国这样疆域广阔的国家而言，用高铁这样的快速交通工具实现全国短时互联互通，是极为必要的。

正是基于此，俄罗斯和印度也纷纷上马高铁项目，希望能够学习我国的成功经验，实现国内经济振兴。

其实早在十年前，印度就和日本达成了修建高铁的协议。

当时印度和安倍达成协议，准备引进日本新干线技术，并于2023年开通。

然而十年过去，斯人已逝，印度高铁却依然遥遥无期。

印度方面给出的原因是征地太难，一是土地主不舍得放弃自己的土地，二是印度给予的补偿款不到位，其中有不少克扣和腐败现象。

经过漫长的征地期后，印度在2024年1月宣布征地完成，一个高铁项目光征地就用了9年，印度也算是创造了记录。

不过这还没完，因为项目扯皮到现在，印度和日本对对方都十分不满。

印度方面认为自己在修建高铁项目中，没有获得就业机会，没能实现工厂建立，也没能掌握高铁技术。

他们认为自己的高铁项目被日本抢走了，除了一条没完成的高铁，他们什么也没得到。

日本方面也十分不满，《日本经济新闻》表示，日本已经和印度签订了1万亿的贷款合同，这相当于他们在免费给印度建高铁。

这还没完，日本想要把项目继续进行下去，甚至还需要继续给印度提供上千亿的贷款。

很多日本网友认为，当年从中国手中撬走这个高铁项目，完全是在当“中国侠”，帮中国接手了这个“烫手山芋”。

以目前的情况而言，印度这条高铁的竣工日期依然难以预估，还是遥遥无期。

那么俄罗斯的首条高铁呢？

俄罗斯在2007年的时候就提出建立现代化高速铁路，并将其升级为国家战略。

然而俄罗斯本身没有高铁技术，因此只能和其他国家合作。

俄罗斯和德国西门子、法国阿尔斯通以及我国的中车等供应商都谈过，但因为俄罗斯要求转让全套高铁技术，又要设备在俄罗斯生产，导致合作始终未能进行。

在这种情况下，俄罗斯决定自力更生，因此高铁项目一直拖延到2024年。

在2024年3月，俄罗斯宣布其国内首条高铁，莫斯科到圣彼得堡段开工，预计2028年竣工，总投资1.7万亿卢布。

俄罗斯这次的确是大手笔了，毕竟俄罗斯一年的GDP就200万卢布，相当于拿出百分之一的GDP建这条高铁。

俄罗斯骄傲的宣称，这条高铁将全部由俄罗斯本国技术和生产商完成，是彻彻底底的国产。

俄罗斯锡纳拉集团副总裁安东·祖比欣更是野心勃勃，他表示欧盟的高铁是每小时320-330公里，中国是每小时350公里，俄罗斯的高铁不但要比他们更快，还要让高铁成为俄罗斯的新名片，成为世界前五大高铁制造商。

对于这条高铁，普京同样充满期待，在2025年8月3日的采访中，普京表示这条高铁将受到我国公民的欢迎，也将满足我们不断发展的经济需求。

只不对于这条高铁，国际上的舆论却并不看好，毕竟俄罗斯现在经济和技术实力的下滑是显而易见的。

他们曾表示自研国产大客机，结果也快十年了，一点成果都没有。

他们曾表示到2020年自主建设6艘航母，结果新航母没出现，最后一艘现役航母都要下岗了。

他们还表示要建造新型火箭，建造下一代空间站，但哪一个都不是简单的项目，俄罗斯哪里还有这种实力呢？

其实从苏联解体之后，俄罗斯独自研究的大型项目基本都放了鸽子，成功项目屈指可数。

这不是俄罗斯不努力，而是大国下滑后的必然结果。

如果俄罗斯真能在2028年前将高铁全面落地，那么这绝对能成为俄罗斯国民的一针兴奋剂，足以载入俄罗斯的史册。

对于俄罗斯和印度两国的首条高铁，大家认为哪条高铁会率先竣工呢？